第240章 接力情绪暂时打破轮动 (第1/2页)
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风险提示：里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。
2024年6月2日，星期日，晴天，越来棒了。
（ps：感谢子东陈，陈兄的用爱发电，感谢陈兄坚持爱我，扁某还是爱你的。感谢吟星说月，月兄的用爱发电，爱老虎油。感谢用户901的用爱发电，901么么哒，感谢鱼跃龙门，龙哥的用爱发电，欧耶，感谢804用户的爆更撒花，感谢804兄弟，扁某泪目了，不过赚钱不易，刷点免费的就好了，财富自由的话就随意，嘿嘿）
今天是6月的第二天，来复盘上周五的情况，首先是大盘，扁焦料是用30分k线来看的，如果这个一只个股，而且在低位，其实已经是形成双底的形态了。
大盘在尾盘往下杀，并且再次收了一个缩量，现在市场呢比流行的说法，是大A要一直走缩量行情，其实国九条出来之后是很明显地去抑制投机的，也就是连板。
本来出发点是保护股民，不过动了大哥们的蛋糕，轮动的更快，割得更厉害了，而且在这样轮动的情况下，每个股民的素质也有提高，轮动快，其实也和股民的素质提高也有关系，没想着去接力高标。
想着怎么低吸到起点，拉上去就砸，这也是大势所趋的一个现象，那么市场就会轮动的越来越快。
其实现在的节点，大盘走上还是走下，有没有量已经不是那么重要了，重要的是，航天晨光短线接力的情绪已经回来了一点，首先是首板山东帮买了，二板卖，方总和上塘路2板接，3板上塘路继续接，4板又有买卖。
站在周五的环境，扁焦料是想进航天晨光的，但是看到上塘路有进场，不敢进场。
就算是有格局的方总，3板也是卖了，刚刚好一个隔日，所以扁焦料是想不到上塘路现在又反着来了。
这个现象说明了，有人要来修复短线接力的生态，这个情况已经出现了，不像前面的轮动。
这个现象出来以后，就不会管你大盘是否缩量的问题了，因为缩量的话，就算是大盘破位下跌，那在别的概念里是没有赚钱效应的情况下，大家更加集中在商业航空里，会很大概率一直接力航天晨光。
量能好的情况，就是说大多数概念都在涨，也没问题，这时候大家都是知道市场的轮动性，只有商业航空能接力，所以情绪的指向，或者说最终的博弈点还是资金想来航天晨光里面去博弈持续性。
不过为什么航天晨光，在周五扁焦料没买呢，主要是
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