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歼8项目总体设计和制造时间也就用了7个月,这个时间可是把刘司令给吓到了,生怕沈飞这边出现以前大跃进的不良习惯,但是他特意微服私访从军区来到沈飞实验基地一看,才发现这些人居然真的把飞机给造出来了。
这一版歼8的气动外形基本上在国际上不可能见到的,毕竟中央升力体加双垂尾布局的第一架飞机t-10-1需要到77年才能够首飞呢,即使有类似的气动设计,也没有量产罢了。
刘司令也是看得爱不释手,甚至进入了驾驶舱里面感受了一下。
不出意外的话,这台歼8也应该是第一台采用了综合航电系统的飞机,唐忠国把大气计算机、磁力仪、姿态航向基准系统和飞机身上各处传感器全部集成了起来,用一台单色crt屏幕来显示。
同时,他还制作了一个简易的hud屏幕,上面只有全息的瞄准准星,和简易的雷达示警。
当然电传飞控也是少不了的,三轴四余度现在做不出来,但是单轴双余度的电传还是没有问题的!
这些电子系统的计算机可不算小,整体加起来足足750kg,比208型雷达都要沉,甚至挤占了一部分油箱的空间,要不是新款的涡喷7改发动机足够的省油,唐忠国可不敢这么做,这就属于典型的就为了这点醋包了这盘饺子。
但是这些电子设备也不白加,刘司令看到了之后可是大为赞叹,要知道,如果跟以前同为双发超音速飞机的歼6做比较的话,歼6就属于拖拉机,而现在的歼8就是典型的竞赛级限量版跑车。
经过测试,歼8的最大升限接近米,最大速度接近2.5马赫,空重12.5吨,最大起飞重量26吨,载弹量多达5吨,作战半径1380公里,已经远远超过了空军的需求了。
虽然严格来说,歼8还赶不上现在刚试飞没多久的米格25,想要从后面咬住米格25还是比较费劲的,但是起码已经把差距拉的很近了,配合上优秀的飞行员,最起码还能有的打的,而不是像前世那样用歼8带竹竿的方式,拿导弹都打不下来。
新歼8也算得上是一架突破热障的超音速飞机了,唐忠国当然没学米格25那样全身用高温钢,憋了个大推用来大力砖飞,他研制了一种高温陶瓷基涂层技术,整架飞机的外表面全部覆盖这种特殊高温涂层,同时也用在了涡喷7改发动机的燃烧室和涡轮机里面,大大增加了涡前温度,这也是新歼8能跑出热障的最重要组成部分之一。
本来唐
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